◇NFC
NFC的全称为Near-field communication又名近距离无线通信，通过一套协议，让两台电子设备，在相距几厘米的距离内进行通信。其技术基于RFID非接触式射频识别技术演变而来，而NFC设备支持三种模式工作，模拟卡片模式、读卡器模式、点对点传输，其中在汽车领域主要使用的是“模拟卡片”这个模式。
模拟卡片模式应用广泛
这个模式下在我们的日常生活中应用的非常广泛，例如通过手机充当门禁卡、公交卡。甚至是用作银行卡，包括iPhone的Apple Pay以及Android手机的“各种”Pay，这些支付功能都是基于NFC技术实现的。
手机需要打开NFC功能，贴近与被使用设备的感应区，从而实现功能。在汽车中部分车型的手机钥匙，就是这么实现的。它们的感应区一般分布在主驾驶的后视镜外壳，有些车型的感应区则位于车门的B柱上。
NFC技术除了以上提及的这些模式应用，还包括“读卡器”模式，这种模式在生活中也比较常见，例如安卓手机支持为实体的公交卡充值，利用的正是这个模式下读取和写入数据的功能。
在NFC的最后一个模式——点对点模式下，手机可以用背靠背贴紧的形式（Android Beam），传输照片、音乐等文件，部分相机也支持这个功能。凯迪拉克的部分车型，支持用NFC将手机与车机配对，利用的也是这个模式。
◇UWB技术：
最后这类数字钥匙，背后所展现出的技术，是最近一两年内刚刚开始兴起。它的中文名叫做超宽带，英文全称为：Ultra Wide Band，以下简称UWB。
UWB的技术特点很鲜明，包括系统结构简单、支持高速数据传输、功耗低、安全性高、定位精确、多径分辨率能力强、成本低。
有了以上这些特点和优势，让UWB成为未来汽车领域数字钥匙的最佳选择。在2019年前后，全球车联网联盟提出将UWB技术纳入汽车数字钥匙方案中，并且形成基于低功耗蓝牙和超宽带技术第三代数字钥匙解决方案。
编辑点评：
汽车领域的数字钥匙发展历程，是当代汽车发展的缩影，从最早奔驰提出无钥匙进入的概念，到未来即将大面积铺货的“UWB数字钥匙”，一切都向着更加安全、便捷发展。
本文提到的前两种技术由于推出时间相对较长，所以市面上已经得到普及。但UWB技术由于具有安全便捷二合一的特性，所以在未来将会有更多汽车品牌加入到这个阵营来。像奥迪、大众、现代、长城等汽车品牌已经摩拳擦掌，在不久的将来就会推出基于UWB技术的数字钥匙，大家可以拭目以待。
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